Vaihtokuljettimen hihnapyörät
Hihnapyörät ovat saatavana CEMA-, mini- ja supertyönä monilla holkeilla (XT, QD, Tape-Lock) sekä monilla viiveillä.
Vaihtokuljettimen hihnapyörän yleiskatsaus
Kruunatut ja viivästyneet hihnapyörät
Kalanruotoiset siipipyörät
jasdfhldlkf
sprial
- CEMA-rumpupyörät (halkaisija: 4–60 ”)
- CEMA siipipyörät (halkaisija: 6 ”- 60”)
- Kalaruunun / Chevronin siipipyörät (halkaisija: 10–48 ")
- Mine Duty siipipyörät (halkaisija: 10 ”- 60”)
- Kierresiipipyörät
- Kaivosrummun hihnapyörät (halkaisija: 10–60 ”)
- Mine Duty siipipyörät (halkaisija: 10 ”- 60”)
- Suurnopeuspyörät (erityisen raskas - halkaisija: 10–60 ”)
- Kierrerumpu
- Kuorma-akselin hihnapyörät
- Levyn palautusrullat
- Vatkaja
- Räätälöidyt hihnapyörät suunnitellaan pyynnöstä
- TL - kartiolukko
- XT
- QD
- KLD - avaimeton lukituslaite
- SBR
- neopreeni
- Staattinen johtava neopreeni
- SAR
- uretaani
- Husky
- SOF
- MSHA
- Cold Bond -kumi jälkikäteen saatavana pyynnöstä
- Sileä
- hihamerkki
- kalanruotokuvioinen
- Timantti
- Keraaminen
- Vulkanoitu keraaminen
- Diaviive
- Tarjoamme nykyisten vaurioitumattomien rumpujen uudelleen kytkemistä
- Kuvio: Chevron - Yhdiste: SBR, SAR, MSHA - Durometr: 45, 60 - Paksuus: 3/8, 1/2, 5/8, 3/4, 1
- Kuvio : Herringbone - Yhdiste : SBR, SAR, MSHA - Durometr : 45, 60 - paksuus : 3/8, 1/2, 5/8, 3/4, 1
- Kuvio : sileä - yhdiste : SBR, SAR, uretaani, MSHA - durometri : 45, 60 - paksuus : 3/8, 1/2, 5/8, 3/4, 1
- Kuvio : Holz Slide Lag- Yhdiste : SBR, SOF, Husky - Durometr : 45, 60 - paksuus : 9/16, 3/4
- Kuvio : Keraaminen - Yhdiste : SBR, MSHA - Paksuus : Perustuu sovellukseen
- Kuvio : Uretaani- Yhdiste : Uretaani - Durometr : 80, 90 - Paksuus : Perustuu sovellukseen
- Mukautetut vaihtoehdot ovat saatavana pyynnöstä, ja niitä voidaan ehkä käyttää. Näitä tarkastellaan tapauskohtaisesti.
- Luokka yksi - hitsattu napa
- Luokka kaksi - kiinteä napa
- Kolmannen luokan profiililevy
- Neljän luokan turbiinin päälevy
- Luokka viisi - T-osa
- CEMA arvioitu
- tärkein
- Kaivoksen velvollisuus
- Super velvollisuus
- Mukautettu
- tasainen
- spiralled
- crowned
- Puolisuunnikkaan kruunu
Räätälöityjen kuljetinjärjestelmien valmistuksen lisäksi toimitamme myös räätälöityjä vaihtohihnoja ja osia varmistaaksemme, että yksikään asiakas ei näe kokoonpanolinjaansa pysyvän offline-tilassa pidemmän aikaa. Vaihtomoottoreista ketjupyöriin kaikki katetaan, jos asiakas törmää kuljetinjärjestelmänsä vikaan.
Valitettavasti on väistämätöntä, että asiakkaasi kohtaavat jossain vaiheessa jonkinlaisia ongelmia kuljetinjärjestelmänsä kanssa. Vaikka FluentConveyorsin parhaat laitteet ovat paikoillaan, kuljettimet kärsivät kulumisesta niiden vaativuuden vuoksi. Asiakkaasi arvostavat kuitenkin mahdollisuutta tarjota ratkaisua milloin tahansa.
Etsitkö helppoa ja saumatonta tapaa tilata uusi kuljetinrulla?
Ole hyvä ja ota meihin yhteyttä, jos haluat meidän auttavan & sinulla on mukavaa seuraavien kanssa:
- Hinta voi vaihdella jokaiselta akselilta alkaen 1 000–30 000 dollaria +
- Läpimenoaika 1 - 5 viikkoa + (riippuen hihnapyörän vaatimuksista)
- Olet käynyt resurssikeskuksessa ja sinulla on kaikki vaadittavat mitat
- Pystyy tarkistamaan ja allekirjoittamaan hyväksyntäpiirustukset
- 100% ennakkomaksu ennen valmistusta. Ne tehdään tilauksesi eritelmien mukaan, eikä niitä voi palauttaa
-
Kuinka paikantaa vetopyörä kuljetinhihnalle?
Jos sinulla on FluentConveyors-kone, vetopyörä on tyypillisesti hihnapyörä kuljettimen päässä, jota materiaali liikkuu kohti. Jos vyö liikkuu molemmissa suunnissa, tämä on lopussa, joka vetää suurimman kuorman tai hihna kulkee eniten suuntaan.
Jos sinulla on FluentConveyors Package Handling -kuljetin, vetopyörä voi olla kuljettimen keskellä tai lopussa. Vetopyörällä on ketju ja ketju sen toisella puolella, joka on kiinnitetty moottoriin. Jos kyseessä on vanline-kuljetin, siinä on moottoroitu hihnapyörä, joten käyttöpyörä on kuljettimen keskellä olevan käytön suurin halkaisijaltaan hihnapyörä.
Jos sinulla on jonkin muun kuin FluentConveyorien valmistama kuljetin, käyttöpyörän sijainti on useita tapoja. Ensinnäkin käyttöhihnapyörä on ajettava. Tämä tarkoittaa, että se on lähellä sitä kohtaa, missä virta johdetaan kuljettimelle. Seuraavaksi sitä ajaa, joten siinä on joko moottori / vaihdelaatikko, joka on asennettu suoraan hihnapyörään tai kiinnitettynä ketjun ja ketjupyörän (tai jakohihnan) kautta. Muut näkökohdat, jotka auttavat kaventamaan tätä, ovat seuraavat; vetopyörä on yleensä kuljettimen päässä, jota materiaali liikkuu kohti, vetopyörä on yleensä päällystetty viiveellä (kumilla) kitkan lisäämiseksi sen ja hihnan välillä, vetopyörä on tyypillisesti käyttöjärjestelmän suurin hihnapyörä .
Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä FluentConveyors.
-
Kuinka monta tyyppiä kuljetinpyöriä on?
Hihnapyörävaihtoehtoja on tuhansia, joilla kaikilla on erityinen sovellus heidän tarpeisiinsa. Fluent tarjoaa jäte- ja kierrätysteollisuudelle irtotavarana toimivia pään ja pyörän hihnapyöriä.
Ydinhihnapyörien tarjontaan kuuluu muun muassa: rumpupyörät, kaivosteollisuus, kierrerumpu, chevron-hihnapyörä, siipipyörät ja muut.
Jos sinulla on erityisiä jäljessä olevia malleja, paksuuksia ja kruunaamista, ota yhteyttä myyntitiimiimme.
-
Mikä ajaa kuljetinhihnaa?
Kuljetinhihnat toimivat moottorin, vaihdelaatikon, akselin ja joko hihnapyörän tai ketjujen avulla. Löydät myös pneumaattiset kuljettimet.
-
Kuinka kauan korvaavan hihnapyörän toimittaminen kestää?
Korvaavan hihnapyörän läpimenoajat vaihtelevat myös hihnapyörän monimutkaisuuden mukaan.
Toimituksen ajoitus riippuu toimitilamme sisäisestä tuotekuormasta, hihnapyörän materiaalien saatavuudesta, holkkityypeistä jne.
Myyntiedustajasi antaa sinulle likiarvon tarjouksen yhteydessä.
-
Kuinka paikantaa vetopyörä kuljetinhihnalle?
Jos sinulla on FluentConveyors-kone, vetopyörä on tyypillisesti hihnapyörä kuljettimen päässä, jota materiaali liikkuu kohti. Jos vyö liikkuu molemmissa suunnissa, tämä on lopussa, joka vetää suurimman kuorman tai hihna kulkee eniten suuntaan.
Jos sinulla on FluentConveyors Package Handling -kuljetin, vetopyörä voi olla kuljettimen keskellä tai lopussa. Vetopyörällä on ketju ja ketju sen toisella puolella, joka on kiinnitetty moottoriin. Jos kyseessä on vanline-kuljetin, siinä on moottoroitu hihnapyörä, joten käyttöpyörä on kuljettimen keskellä olevan käytön suurin halkaisijaltaan hihnapyörä.
Jos sinulla on jonkin muun kuin FluentConveyorien valmistama kuljetin, käyttöpyörän sijainti on useita tapoja. Ensinnäkin käyttöhihnapyörä on ajettava. Tämä tarkoittaa, että se on lähellä sitä kohtaa, missä virta johdetaan kuljettimelle. Seuraavaksi sitä ajaa, joten siinä on joko moottori / vaihdelaatikko, joka on asennettu suoraan hihnapyörään tai kiinnitettynä ketjun ja ketjupyörän (tai jakohihnan) kautta. Muut näkökohdat, jotka auttavat kaventamaan tätä, ovat seuraavat; vetopyörä on yleensä kuljettimen päässä, jota materiaali liikkuu kohti, vetopyörä on yleensä päällystetty viiveellä (kumilla) kitkan lisäämiseksi sen ja hihnan välillä, vetopyörä on tyypillisesti käyttöjärjestelmän suurin hihnapyörä .
Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä FluentConveyors.
-
Kuinka monta tyyppiä kuljetinpyöriä on?
Hihnapyörävaihtoehtoja on tuhansia, joilla kaikilla on erityinen sovellus heidän tarpeisiinsa. Fluent tarjoaa jäte- ja kierrätysteollisuudelle irtotavarana toimivia pään ja pyörän hihnapyöriä.
Ydinhihnapyörien tarjontaan kuuluu muun muassa: rumpupyörät, kaivosteollisuus, kierrerumpu, chevron-hihnapyörä, siipipyörät ja muut.
Jos sinulla on erityisiä jäljessä olevia malleja, paksuuksia ja kruunaamista, ota yhteyttä myyntitiimiimme.
-
Mikä ajaa kuljetinhihnaa?
Kuljetinhihnat toimivat moottorin, vaihdelaatikon, akselin ja joko hihnapyörän tai ketjujen avulla. Löydät myös pneumaattiset kuljettimet.
-
Kuinka kauan korvaavan hihnapyörän toimittaminen kestää?
Korvaavan hihnapyörän läpimenoajat vaihtelevat myös hihnapyörän monimutkaisuuden mukaan.
Toimituksen ajoitus riippuu toimitilamme sisäisestä tuotekuormasta, hihnapyörän materiaalien saatavuudesta, holkkityypeistä jne.
Myyntiedustajasi antaa sinulle likiarvon tarjouksen yhteydessä.