Vervangende gegolfde zijwandtransportbanden

Op bestelling gemaakte, kruisbestendige, robuuste banden gemaakt voor nichetoepassingen!

Download brochure
Doorlooptijd
5 - 8 weken (standaard levertijden)

Cross-Rigid Side Wall Belts Overzicht

Vloeiende transportbanden Gegolfde zijwandriemen zijn gebouwd met stoffen of spanningslagen met monofilament-, glasvezel- of staalbreker kruis-stijve lagen. Gegolfde zijwanden en schoenplaten worden heet gevulkaniseerd tot aan de riem, waardoor de sterkste schoenplaat- en zijwandverbindingen ontstaan. Fluent biedt ook vervangbare lamellen van urethaan, waardoor ze hun volledige draagvermogen kunnen behouden gedurende de hele levensduur van de riem. Zijwandriemen verhogen de splitsingsfactor met onze zeer sterke, laag rekbare kruisstijve lagen en verminderen het scheuren van de zijwanden met een speciale vezelbelaste verbinding.

Aandachtspunten bij het onderzoeken van dit type riem voor uw toepassing zijn onder meer abrasiviteit, vocht, chemicaliën, temperatuur, poeliediameter, hellings- en vervalhoeken, materiaalafmetingen, gewicht van het materiaal, tonnages en bandsnelheid.

De belangrijkste voordelen zijn onder meer flexibele configuraties, steile hellingen, lager kapitaal voor high-lift systemen. Nadelen zijn een lagere capaciteit, grote katrollen vereist en materiaaloverdrachtsproblemen.

Kerntoepassingen en industrieën die dit riemtype gebruiken, omvatten maar zijn niet beperkt tot metaalproductie, cementfabrieken, mijnbouw, recycling, tunneling, kolenbrandinstallaties, afval voor energie en meer.

Afvalwaterzuiveringsinstallaties

Afvalwaterinstallaties over de hele wereld maken gebruik van onze banden om hun diensten draaiende te houden (doorgaans bewegend slib). De hoge niveaus van mogelijke chemische afbraak vereisen een SBR / nitrilmengsel. Niet alleen in de basisbel, maar het is ook slim om die oliebestendige (MOR) verbinding in de gegolfde zijwand te matchen.

Dit zorgt ook voor een uitstekende hechting van de basisriem en zijwanden tijdens het vulkanisatieproces. Het is ook belangrijk om de randen van riemen die naar afvalwaterzuiveringsinstallaties gaan, te “chem-glaceren”. Door de randen af te dichten, blijven de lagen beschermd tegen het absorberen en absorberen van deze schadelijke chemicaliën.

Als u zich in een afvalwaterfabriek bevindt en hulp wilt bij het vervangen van de riem, neem dan contact op met ons team!

Meerdere mechanische en gevulkaniseerde lasopties

FluentConveyors biedt veel verschillende lassen om aan uw behoeften en specificaties te voldoen. Wij bieden roestvrijstalen mechanische lassen zoals krokodillenlassen, klinknagelplaat, klinknagelscharnier, boutplaat en boutscharnierlassen. Deze splitsingen worden gecompleteerd met stompe verzonken gemonteerde zijwand-verbindingssets om uw riem afgesloten te houden. FluentConveyors biedt ook onze banden aan met gevulkaniseerde lassen inclusief de zijwanden. Wij bieden longitudinale gevulkaniseerde las, diagonale gevulkaniseerde las, verborgen las, vinger gevulkaniseerde las, stapvulkanisatie en meer.

We bieden ook een super schroefverbinding. Deze eenvoudige las met hoge treksterkte maakt het mogelijk om complexe installaties te verwijderen, ongeacht de frameconfiguratie, weersomstandigheden, gemakkelijke toegang enz. Dit proces is ontworpen voor zowel zelfborend als tappen, wat het scheiden van riemvezels mogelijk maakt zonder de banden door te snijden. De belangrijkste voordelen zijn onder meer vermindering van de uitvaltijd, het gebruik van riemschrapers, het repareren van gescheurde banden en 6 opties die passen bij trek- en riemkarkas.

DUURZAME CLEAT-OPTIES

FluentConveyors biedt zowel heet gevulkaniseerd (heet gegoten aan de band heeft een gepatenteerd proces dat de mogelijkheid van scheiding van de schoenplaatjes tijdens gebruik aanzienlijk vermindert) als vervangbare schoenplaatjes met een hete gevulkaniseerde basis. Deze duurzame schoenplaten en voetstukken zijn ontworpen om hoge belastingen en steile hellingen aan te kunnen, terwijl u de maximale beschikbare levensduur van de riem krijgt.

Of uw gegolfde band zware bulkmaterialen bergopwaarts, bergafwaarts of op een steile helling verplaatst, onze bandafdeling wil ervoor zorgen dat u de juiste zijwandhoogte en schoenplaatopties krijgt om uw investering te beschermen.

Schoenplaatopties omvatten I-schoenplaatjes, schepplaatjes, combinatieplaatjes en steile klimplaatjes.

Zijwandgordelprofielen en technische details

Configuraties van riemprofielindustrie

1) Zijwanden die vlak aan de zijkant van de basisriem zijn gemonteerd zonder schoenplaten (gladde bovenkant). Meestal gebruikt op horizontale transportbandconfiguraties of minimale hoeken (geen bocht omhoog of neusovergangen).

2) De zijwanden zijn vlak langs de zijkanten gemonteerd, maar met schoenplaatjes tussen de zijwanden. Hierdoor kunnen materialen met steile rechte hellingen worden verplaatst (geen bocht omhoog of neusover).

3) De meest gebruikelijke en meest aangepaste configuratie is dat de zijwanden enigszins verzonken zijn ten opzichte van de riemrand om hellingen mogelijk te maken (met bochten omhoog en neuzen).

** Let op: er moet een minimum zijn voor uitsparing van de zijkant (10% van de totale breedte van de basisriem plus de hoogte van de zijwand)

Riem breedte

De breedte van de transportband moet doorgaans 4 keer groter zijn dan de hoogte van de zijwand om het risico van "topzware" belading weg te nemen.

Gezichtsbreedte of effectieve bandbreedte

De effectieve breedte, of de laterale afstand tussen de zijwanden, wordt aanbevolen om minimaal twee keer de grootste klompmaat te zijn om mogelijke productoverbrugging of beknelling te voorkomen.

Afstand tussen schoenplaatjes

De hart op hart afmeting van de duwer of schoenplaat wordt aanbevolen om minimaal 2x het grootste stuk materiaal te zijn. Hiermee wordt de mogelijkheid verwijderd om een materiële brug te hebben of vast te lopen. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de schoenplaatjes passen bij de binnenwand van het gegolfde gedeelte van de riem. Dit helpt het risico te voorkomen dat materiaal vast komt te zitten tussen de schoenplaat en de zijwand.

Hoogte schoenplaat

Het is belangrijk om de hoogte van uw schoenplaat minimaal 1/2 "lager te houden dan de hoogte van de zijwand om het risico op vastlopen of interferentie rond externe goten op het frame van de transportband te voorkomen.

Dit neemt ook het risico weg dat een schoenplaat continu de retourgeleiders raakt en uiteindelijk de schoenplaatjes op riemen van 24 inch breed of minder beschadigt.

Zorg ervoor dat de hoogte van de schoenplaat minimaal 75% van de grootste materiaalhoogte is. Als de maximale hoogte van uw materiaal bijvoorbeeld 4 "is, is de minimale schoenplaat 3". Als de hellingshoek van de transportband 75 graden of meer is, moeten de schoenplaten een minimale hoogte hebben van 150% van de grootste itemhoogte in uw materiaalstroom

DWARS RIEM

Cross-rigid of cross-gestabiliseerd riemontwerp is een zeer complex en nauwkeurig proces dat laterale vorm, stijfheid en stijfheid aan de riem geeft. Dit zorgt voor zijdelingse ondersteuning en zorgt nog steeds voor lineaire flexibiliteit om zich gemakkelijk aan de helling en de neus over hoeken aan te passen.

Deze gordel is nodig om de levensduur van de gordel te garanderen bij het bewegen door de hoeken (helling of daling). Door deze stijfheid kan de riem gemakkelijk het riempad afleggen zonder complexe buigingen of verzakkingen die zouden optreden bij niet-kruisstijve riemen.

Cross-rigid maakt gebruik van twee lagen, waarbij de sterktegarens loodrecht op de transportband lopen, één in de bovenklep en één in de onderklep. Als riemspecificaties spanningsvereisten vereisen van 150 of 220 pond per inch breedte, kunnen de kruisstijve lagen polyester monofilament zijn. Als de specificaties van de spanningsvereisten hoog zijn (330, 440 en 550 pond per inch breedte), moeten de kruisstijve lagen glasvezel zijn.

** Let op: we bieden ook niet-kruisvaste riemopties voor deze riemcategorie.

Gedetailleerde en aangepaste machinebouw

RICHTLIJNEN VOOR VLOEIBARE TRANSPORTONTWERPEN

Fluent Conveyors Gegolfde zijwandtransportbanden zijn ontworpen met geavanceerde software om voorop te lopen. Geeft u een voorsprong op de rest. FluentConveyors maakt gebruik van premium 3D CAD-software en laat onze banden vervaardigen volgens toonaangevende toleranties en normen om transportbanden van topkwaliteit te garanderen. Na voltooiing van een ontwerp geeft het engineeringteam vrij voor kwaliteitsborging, waardoor secundaire ingenieurs kritieke afmetingen, berekeningen en produceerbaarheid kunnen valideren. Na initiële en secundaire technische goedkeuringen worden de riemen door de leidende productietechnicus vrijgegeven aan de productiefaciliteit. Onze experts keuren alleen het allerbeste werk goed om ervoor te zorgen dat u alleen met het beste werkt.

VLOEIBARE ROLKETTING RIEM PRODUCTIE RICHTLIJNEN

Vloeiende transportbanden zijn gebouwd in innovatieve faciliteiten om u te voorzien van het best mogelijke product. Met alle toonaangevende apparatuur en processen in de sector heeft het productieteam van FluentConveyors meer dan 100 jaar gecombineerde ervaring gecombineerd met een faciliteit van meer dan 85.000 vierkante voet. De kernfaciliteit heeft een verfcabine, 40.000 vierkante meter aan speciale assemblage, 6 lasstations, CNC-fabricageapparatuur, 10 bovenloopkranen en meer. Onderdelen worden gesneden / bewerkt op CNC-gestuurde machines, zodat u met slimme, onberispelijke machines werkt.

OVERZICHT VAN DE TRANSPORTTEST

Alle transportbanden worden klaar voor zwaar werk geleverd. Geassembleerd en vrijgegeven aan een gedetailleerde checklist voor kwaliteitsborging om ervoor te zorgen dat uw machines de grond kunnen raken. Dit omvat belangrijke validaties zoals subassemblage QC, visuele inspectie en dimensieverificatie. Ervoor zorgen dat uw nieuwe transportband is ingesteld voor langdurig succes.

VERZENDOVERZICHT

We verzenden de slimste manier om uw werk gemakkelijk te maken. FluentConveyors Productzendingen worden zorgvuldig gepland in CAD-software om op een georganiseerde, ruimtebesparende en veilige manier te worden geladen, zodat alle producten ter plaatse op dezelfde manier aankomen als toen ze onze faciliteit verlieten. Losse artikelen worden in dozen verpakt en gemarkeerd, geassembleerde onderdelen en componenten worden vastgezet om de ontberingen van vracht en verzending te doorstaan. We zijn hier om ervoor te zorgen dat elke stap van het proces naadloos verloopt.

Zijwandgordel Specificaties en opties
Opties voor transportbanden
  • Black Standard High Abrasion Resistant (SBR) Rubber
  • Zwart hittebestendig (HR) rubber
  • Zwart Matig oliebestendig (MOR) en Superoliebestendig (SOR) rubber
  • Wit FDA-rubber
  • Zwart vlamvertragend (FR) rubber
  • Andere verbindingen die voldoen aan specifieke DIN-normen zijn beschikbaar
Ply-opties
    • Monofilament kruis stijve laag
    • Glasvezel kruis stijve laag (zeer beperkt)
    • Stalen (draadgaas) breker dwars stijve laag (gebruikt voor toepassingen met hoge spanningen)
    Opties voor schoenplaatjes
      • Zwarte standaard
      • Zwart oliebestendig
      • Zwart Hittebestendig
      • Black Flame Retardant (FR)
      • Zwart High Oil Resistant
      • Witte olie- en vetbestendige verbindingen (FDA) (maximale breedte 36 ", zijwanden niet meer dan 5")
      Schoenplaatopties en toevoegingen
      • Rechte 'ik'-schoenplaten
      • Schep "C" schoenplaatjes
      • Combinatie “S” schoenplaatjes
      • Steile klim
      • Gladde bovenkant
      • Nub schoenplaten
      • Chevron
      • Dual Pocket met longitudinale verbinding
      • Vlamvertragende schoenplaatjes
      • Toevoegingsopties: morsplaten (zacht staal, roestvrij staal of UHMW), vastgeboute schoenplaatjes
      Opties voor zijwandhoogte
      • 1 inch (25 mm) tot 16 inch (400 mm)
      Transportbandframe-configuraties
      • Horizontaal
      • Helling
      • Helling met neus over
      • Buig omhoog met helling
      • Buig met de helling en de neus naar boven
      Opslagaanbevelingen
      • Riem binnen opslaan
      • Beste indien geïnstalleerd binnen 1 jaar
      Industrieën
      • Cement
      • Forrest-producten
      • Mijnbouw
      • Kracht
      • Recycling
      • Staal / aluminium
      • Tunneling
      • Afvalwater behandeling
      Overgebrachte producten
      • Landbouw / granen
      • Legeringen
      • Klinker
      • Kolen / Pet
      • Coke / Biomassa
      • Koper / nikkel
      • Cullet
      • Meststof / ureum
      • Gips
      • HBI / DRI
      • Pellets
      • Kalksteen / limoen
      • Metaal
      • Schroot
      • Zout
      • Zand / grind
      • Slak
      • Staal
      • Slijpballen
      • Tunnel
      • Muck
      Super Schroefverbindingen
      • Optie 35: riemdikte 5/32 ”; Max. Riemsterkte (N / mm) 315; Max. Riemspanning (PIW) 200; Min Pulley Dia. 6 "
      • Optie 63 en 65: riemdikte 5/32 tot 1/2 ”; Max. Riemsterkte (N / mm) 630; Max. Riemspanning (PIW) 360; Min Pulley Dia. 8 "
      • Optie 80, 85 en 100: riemdikte 5/32 tot 19/32 ”; Max. Bandsterkte (N / mm) 800-1.000; Max. Riemspanning (PIW) 450-650; Min Pulley Dia. 10 "-12 '
      • Optie 105: Riemdikte 5/32 tot 14/32 ”; Max. Bandsterkte (N / mm) 1.000; Max. Riemspanning (PIW) 650; Min Katrol Dia.12 "
      • Optie 180: riemdikte 9/32 tot 13/16 ”; Max. Bandsterkte (N / mm) 1.800; Max. Gordelspanning (PIW) 1.650; Min katrol Dia.16 "
      • Optie 200: riemdikte 9/32 tot 3/4 ”; Max. Bandsterkte (N / mm) 2.000; Max. Riemspanning (PIW) 2.000; Min katrol Dia. 20 "
      Extra transportbanden met schuifbed en trog

      Naast het produceren van op maat gemaakte transportsystemen, leveren we ook op maat gemaakte vervangingsriemen en onderdelen om ervoor te zorgen dat geen enkele klant ziet dat hun assemblagelijn gedurende langere tijd offline blijft. Van vervangende motoren tot tandwielen, alles is gedekt als een klant een defect element van zijn transportsysteem tegenkomt.

      Helaas is het onvermijdelijk dat uw klanten op een gegeven moment met een soort probleem te maken krijgen met hun transportsysteem. Zelfs met de beste apparatuur van FluentConveyors op zijn plaats, zullen transportbanden door hun veeleisende aard onderhevig zijn aan slijtage. Uw klanten kunnen echter altijd een oplossing bieden.

      Vraag een offerte aan voor een nieuwe gegolfde zijwandgordel

      Bent u op zoek naar een gemakkelijke en naadloze manier om zijwandbanden te bestellen?

      Ons proces is typisch zeer slank en gedetailleerd! We verkiezen onze klanten geen tijd te verspillen!
      Neem contact met ons op als u wilt dat wij u helpen en u zich comfortabel voelt met het volgende:
        1. Prijs kan variëren voor elke riem van $ 5.000 - $ 100.000 +
        2. Doorlooptijd van 4 weken - 8 weken + (afhankelijk van riemspecificaties, lasvereisten enz.)
        3. U hebt onze bezocht resource center en beschikken over alle vereiste afmetingen
        4. De mogelijkheid hebben om goedkeuringstekeningen te bekijken en te ondertekenen
        5. 100% aanbetaling vóór productie. Deze worden op bestelling gemaakt volgens uw specificaties en kunnen niet worden geretourneerd
        Veel Gestelde Vragen
        • Wat zijn de optionele riemmaterialen voor zijwandbanden?

          Kruisstijve banden zijn verkrijgbaar in een volledig assortiment spanningsclassificaties in Black Standard, Black Oil Resistant, Black High Oil Resistant, Black High Heat Resistant, Black Flame Retardant (FR) en White Oil and Fat Resistant (FDA) -samenstellingen. Neemt u gerust contact met ons op voor meer informatie.

        • Wat zijn de optionele riemmaterialen voor zijwandbanden?

          Kruisstijve banden zijn verkrijgbaar in een volledig assortiment spanningsclassificaties in Black Standard, Black Oil Resistant, Black High Oil Resistant, Black High Heat Resistant, Black Flame Retardant (FR) en White Oil and Fat Resistant (FDA) -samenstellingen. Neemt u gerust contact met ons op voor meer informatie.

        • Wat betekent een kruisstijve riem?

          Industriestandaard cross-rigid of cross-gestabiliseerd riemontwerp met laterale stijfheid of stijfheid voor zijdelingse ondersteuning, terwijl de longitudinale flexibiliteit nog steeds mogelijk is. Dit is nodig om mechanisch te werken met de minimale katroldiameters. Het kruisstijve ontwerp is geweldig voor het leven door middel van afbuigwielbuigingen en voor standaard retour van de spanrol op de zijwandtoppen of met retourrollen van de spanrol. Een kruisstijve riem heeft twee lagen, met de sterke garens die over de riem lopen, één in de bovenkap en één in de onderkap (polyester mono-filament of glasvezel afhankelijk van de spanningsvereisten).

        • Wat is de beste manier om een gegolfde zijwandband aan te sluiten?

          Golfbanden kunnen worden verbonden door mechanische bevestigingsmiddelen of gevulkaniseerde lassen.

          Als mechanische bevestigingsmiddelen worden gebruikt, worden scharnierende constructies aanbevolen om de riem een gelijkmatiger pad te laten afleggen rond katrollen en gebogen delen van het frame. De natuurlijke bandeigenschappen geven mechanische lassen een mooie sterke retentie en maken oostelijk onderhoud en installatie mogelijk.

          Aan de andere kant, als u ervoor kiest om te gaan met een gevulkaniseerde splitsing, kunnen de uiteinden worden voorbereid voordat ze worden verzonden voor eenvoudige installatie of kunnen de splitsingsgebieden worden gemarkeerd voor veldreferentie voor hulp bij installatie. Als riemen langer zijn dan 30 meter, raden we de tweede optie aan om schade aan de getrapte of overlappende delen van de riem te voorkomen.

          Hier zijn de 3 opties om de band ter plaatse aan te laten komen:

          1) In de fabriek eindeloos gevulkaniseerd

          2) Mechanische koppelingen vooraf geïnstalleerd in de fabriek

          3) Vierkante uiteinden en mechanische bevestigingen "los" geleverd voor installatie ter plaatse. De uiteinden van de riem kunnen worden voorgestanst voor de bestelde sluiting.

        • Wat zijn de optionele riemmaterialen voor zijwandbanden?

          Kruisstijve banden zijn verkrijgbaar in een volledig assortiment spanningsclassificaties in Black Standard, Black Oil Resistant, Black High Oil Resistant, Black High Heat Resistant, Black Flame Retardant (FR) en White Oil and Fat Resistant (FDA) -samenstellingen. Neemt u gerust contact met ons op voor meer informatie.

        • Wat betekent een kruisstijve riem?

          Industriestandaard cross-rigid of cross-gestabiliseerd riemontwerp met laterale stijfheid of stijfheid voor zijdelingse ondersteuning, terwijl de longitudinale flexibiliteit nog steeds mogelijk is. Dit is nodig om mechanisch te werken met de minimale katroldiameters. Het kruisstijve ontwerp is geweldig voor het leven door middel van afbuigwielbuigingen en voor standaard retour van de spanrol op de zijwandtoppen of met retourrollen van de spanrol. Een kruisstijve riem heeft twee lagen, met de sterke garens die over de riem lopen, één in de bovenkap en één in de onderkap (polyester mono-filament of glasvezel afhankelijk van de spanningsvereisten).

        • Wat is de beste manier om een gegolfde zijwandband aan te sluiten?

          Gegolfde banden kunnen worden verbonden door mechanische bevestigingsmiddelen of gevulkaniseerde lassen.

          Als mechanische bevestigingen worden gebruikt, worden scharnierconstructies aanbevolen om de riem een gelijkmatiger pad te laten afleggen rond katrollen en gebogen delen van het frame. De natuurlijke riemeigenschappen geven mechanische lassen een mooie sterke retentie en maken onderhoud en installatie in het oosten mogelijk.

          Aan de andere kant, als u ervoor kiest om met een gevulkaniseerde las te gaan, kunnen de uiteinden vóór verzending worden voorbereid voor eenvoudige installatie of kunnen de lasgebieden worden gemarkeerd voor veldreferentie voor installatiehulp. Als riemen meer dan 30 meter lang zijn, raden we de tweede optie aan om schade aan de getrapte of overlappende delen van de riem te voorkomen.

          Hier zijn de 3 opties voor hoe de riem ter plaatse zal aankomen:

          1) Eindeloos gevulkaniseerd in de fabriek

          2) Mechanische lassen vooraf geïnstalleerd in de fabriek

          3) Vierkante uiteinden en mechanische bevestigingen "los" geleverd voor installatie ter plaatse. De uiteinden van de riemen kunnen voorgestanst worden voor de bestelde sluiting.

        • Wat zijn de kenmerken en opties van de schoenplaatjes?

          De schoenplaatjes zijn ook verkrijgbaar in Black Standard, Black Oil Resistant, Black High Heat Resistant, Black Flame Retardant (FR), Black High Oil Resistant en White Oil and Fat Resistant (FDA) compounds.

          Rechte “I” schoenplaatjes: 'I'-schoenplaatjes worden over het algemeen gebruikt op hellingen tot 40 graden. Standaardhoogtes tot 5 inch zijn een rubberen constructie uit één stuk. Die 5-1 / 2 "en groter zijn een ongeëvenaard tweedelig ontwerp met een" U "-vormige warmgevormde rubberen voet waarin een vervangbaar urethaan-schoenplaatblad is vastgeschroefd.

          Scoop-schoenplaatjes "C": "C" -plaatjes zijn verkrijgbaar in hoogtes van 1/2 "tot 5". 'C'-schoenplaatjes worden gebruikt wanneer extra capaciteit vereist is bij toepassingen met steile hoeken tot en met 90 graden. Alle 'C'-schoenplaatjes zijn een rubberen constructie uit één stuk.

          Combinatie "S" -schoenen: "S" schoenplaatjes zijn verkrijgbaar in hoogtes van 4 1/2 "tot 15-1 / 4". 'S'-schoenplaatjes zijn gespecificeerd voor toepassingen met een grotere capaciteit onder hoeken die gewoonlijk groter zijn dan 40 graden. Een rubberen warmgevormde constructie uit één stuk is beschikbaar voor hoogtes tot 5-1 / 2 "(140 mm), en het tweedelige ontwerp met een" U "-vormige rubberen warmgevormde voet waarin een gebogen schoenplaat is vastgeschroefd is gebruikt voor hoogtes 5-1 / 2 "en groter.