När uppfanns det första transportbandet?

Transportband har kommit långt sedan deras ödmjuka början, och du kommer sannolikt att hitta dem i otaliga former över hela världen, oavsett bransch.

På många sätt har transportband revolutionerat sättet på vilket proffs närmar sig sina arbetsmiljöer, från livsmedels- och dryckesindustrin till tillverkning och vidare.

Om du känner att det är dags för en resa längs memory lane, eller om du är nyfiken på hur transportbandet har hjälpt till att utveckla det nuvarande tillverkningslandskapet, kanske du vill läsa vidare för att få lite mat att tänka på!

Definiera termen

Den amerikanske uppfinnaren Thomas Robbins skapade en primitiv form av ett transportbandssystem för att transportera kol tillbaka på 1800-talet (1892, för att vara exakt) och anses allmänt vara den första uppfinnaren som populariserade denna speciella automatiseringsstil. Faktum är att Robbins utvecklade sina transportörsystem för att transportera malm och kol för ingen mindre än Thomas Edison, som ägde ett malmverkningsföretag på den tiden.

Det är dock värt att notera att försök att skapa automatiserade materialtransportsystem hade pågått under en lång tid vid denna tidpunkt, och detta kan ses av de ångdrivna systemen som används av den brittiska flottan. Därför är det svårt att definiera detta som födelsen av transportbandet eftersom det utan tvekan har utvecklats drastiskt från denna punkt och framåt.

Intressant nog är transportband (åtminstone i någon form) före den industriella revolutionen, eftersom de användes på gårdar i slutet av 1700-talet. Men dessa tidigare system är långt ifrån de högteknologiska automatiserade erbjudandena i dagens värld, särskilt den 19,3 mil långa transportören i västra Australien – verkligen den längsta raka transportören på planeten.

När det gäller sammanlänkade remmar är Bou Craa-systemet dock den längsta transportören på hela 61 miles lång.

Henry Ford

Henry Ford är ofta krediterad som den första att implementera transportband i fabriksinställningen – även om han på många sätt utnyttjade en redan existerande form av teknik. Fortfarande var transportbandet en viktig del av Fords tillverkningsarv, och det var delvis ansvarigt för hans revolutionerande av masstillverkning av delar – en faktor som Fords löpande band är legendariskt för.

Även om tekniken har kommit långt sedan Fords motorföretags tidiga dagar, bygger man fortfarande på grundkonceptet för dess implementering i dagens värld; monteringslinjer för löpande band finns i industrier över hela världen, och Fords arv finns i dem alla.

Innan Ford tillverkade dock ett svenskt företag vid namn Sandvik några av världens första ståltransportband för kolgruveindustrin.

BF Goodrich Company

Goodrich-företaget förbättrade designen av de ursprungliga transportbanden ytterligare med deras Mobius-band, som patenterades 1957.

Designen möjliggjorde ökad hållbarhet och skydd mot allmänt slitage. Det moderna transportbandet använder dock inte längre denna design eftersom material kan designas med mycket större precision, ofta på molekylär nivå, dvs avancerad polymerkemi.

Intralox och det modulära plastbältet

På 1970-talet patenterade det Louisiana-baserade företaget Intralox en design för ett modulärt transportband av plast, vilket kanske markerar starten på den moderna eran som den ses idag.

Modulära plastremmar är extremt tuffa, flexibla och lätta att rengöra, vilket gör just denna typ till en stapelvara i livsmedels- och dryckesindustrin, såväl som många andra som är i drift idag.

Nu

Industriella transportband är otroligt avancerade idag, och många av dem använder IoT-teknik för att utföra sitt ansvar.

I takt med att den digitala tekniken förbättras, kommer också transportbandssystem över hela världen att förbättras. Från avancerade polymerband till datoriserade transportörer , landskapet blir bara bättre och det ser ut att förbli så under överskådlig framtid.